Vanliga frågor
Sök
Skapa användarnamn
Profil
Logga in
Forumindex
->
Tekniska problem
Svara på ämne
Användarnamn
Rubrik
Meddelande
Smilies
Visa fler Smilies
Teckenfärg:
Standard
Mörkröd
Röd
Orange
Brun
Gul
Grön
Oliv
Cyan
Blå
Mörkblå
Lila
Rosa
Vit
Svart
Teckenstorlek:
Teckenstorlek
Pytteliten
Liten
Normal
Stor
Enorm
Stäng taggar
Alternativ
HTML är
PÅ
BBCode
är
PÅ
Smilies är
PÅ
Inaktivera HTML i det här inlägget
Inaktivera BBCode i det här inlägget
Inaktivera Smilies i det här inlägget
Alla tider är GMT + 1 timme (svensk vintertid)
Hoppa till:
Välj forum
Vegaforum (ange ALLTID ditt Veganummer när du gör inlägg i forumet och uppdatera din profil!)
----------------
Allmänt
Tekniska problem
Öar och hamnar
Tips & Trix
Ämneshistorik
Författare
Meddelande
Pagal
Skrivet: 09 Nov 2007 19:01
Rubrik: Läckande packbox
Hej!
Du bör åtgärda detta under vintern/våren, det blir snabbt värre om du fortsätter. Hela reverseringen måste rivas, packboxen bytes till en oljesmord (Vega Marin), med glidlagren på var sida om oljeanslutningen. Troligen är mässingsdragröret slitet och måste bytas till ett nytt i brons (Fors Marin) eller rostfritt. Ev. tar vi i Vegaklubben hem rostfria dragrör från England, tyvärr inte förrän efter Vega IFR (Vega Internationell Friendship Regatta) i Harwich i sommar. Passa även på att byta stävlagret. Om du hittar ett varv som åtar sig detta, kostar det minst 10.000:- här i Stockholm. Gör du det själv rör det sig om ca 3.500:- - 4.000:-.
Medlemmar i Vegaklubben kan beställa renoveringsanvisnig för reverseringen, och med normal händighet klarar de flesta att
göra detta. Visserligen kan klämringskopplingarna vara svåra att få isär, det kan behövas en del knep och jag kan ge tips per telefon.
Per Wasberg, V3055 (Tekniskt ansvarig i Vegaklubben).
Thomas Andersson
Skrivet: 09 Nov 2007 12:08
Rubrik: Vattenläckage från propelleraxeln
Under sensommaren har jag haft ett succesivt ökande läckage från "packboxen" där propelleraxeln går ut (MD6A kombi). Kölsvinet fylldes efter 1-2 dagar den senaste veckan före upptagning. Efter att ha fyllt på med fett i "boxen" (fettet läggs i en gängad "kopp" som sedan skuvas in) upphörde läckaget. Båten togs upp snabbt vilket medför att jag inte kunnat se ifall läckaget återkommer efter längre motordrift. MEN enda orsaken kan väl inte vara för liten mängd fett i navet!? Jag fyllde på senast för sjösättning i våras. Jag är inte någon van mekaniker. Vågar man ge sig på demontering, byte av bussningar eller dylikt? Eller vågar man chansa på att enbart fettpåfyllning fungerar sommaren -08? Någon bra beskrivning på tillvägagångssätt vad gäller demontering har jag inte hittat (Installationsanvisning för MD6A KOMBI, publ nr 2814 är väldigt dåligt vägledande). Vad skall bytas? Går det att utan förkunskap justera reverseringsmekanismen efter ev återmontering? Tacksam för info!
Powered by
phpBB
© 2001, 2005 phpBB Group
Swedish
translation by
virtuality
© 2005